Es ist schwer, an der beeindruckenden Anlage in der Geschichte der Herstellung entscheiden, aber ein Kämpfer ist sicherlich die venezianische Arsenal , dem Schiffbau, MunitionsherstellungIndustriekraftwerk , das der kleine Stadtstaat Venedig zur Weltmacht seit 600 Jahren erlaubt sein .

Obwohl der Ort war seit dem 8. Jahrhundert vielleicht verwendet worden, um Schiffe zu halten , war es im Jahre 1320 , dass die Arsenal wurde Venedig führenden Schiffbau -Anlage . Dies war eine Zeit, als die meisten von Europa hatte keine Herstellungs effizienter als das Gildensystem , mussten die langsam und traditionsgebundenen Weise Handwerker der Weitergabe von Fähigkeiten, um ihre Söhne oder Auszubildende während Monopolisierung Produktion und den Verkauf von Handwerksstückein einer bestimmten Region . Auch die Handwerkssystemwar nicht die Regel für Europa - der Großteil der Waren in jenen Zeiten noch gemacht , nicht durch bezahlte Spezialisten, sondern von den Menschen , die benutzen würde ihnen . Das Arsenal war etwas anderes , ein Vorbote der Zukunft mal.

   

Es passiert oft, dass wir finden, was uns im Nachhinein wie revolutionäre Innovation in der Organisation oder Technik weitgehend von den Zeitgenossen ignoriert , anstatt sofort kopiert , wie wir in der modernen Welt von uns erwarten . Das berühmteste Beispiel ist der Ausfall von China nach Schießpulver -Technologie , Waffen anzuwenden. Die antiken griechischen Entdeckung der Dampfmaschine Prinzip und seine Verwendung , um ein Spielzeug versorgen , kommt in der zweiten . Wesentliche Neuerungen in der Herstellung und wurden im Venetian Arsenal , aber die Verbreitung dieser Innovationen in ganz Europa würde bis zum Beginn der " Industriellen Revolution " zu warten.

Im 16. Jahrhundert das Arsenal war der mächtigste und effiziente Schiffe und Munitionshersteller der Welt . Es war in der Lage, ein voll ausgestatteter Kaufmann oder Militärschiff pro Tag , während die Produktion von ähnlicher Größe und featured Schiffe anderswo in Europa dauerte Monate . Schiffbau war langsamer und sogar in den Meeren orientierten Staaten von England und Spanien weniger effizient als in Venedig. Das Arsenal beschäftigt 16 000 Menschen. Die Mitarbeiter direkt in der Herstellung von Schiffen und das Seil , Ruder, Tuch , Lagerbehälter , Waffen und andere Waren, die sie oft erforderlich engagiert lebte in der Nähe, in den Gebäuden rund um die Werft.

Die Aufzeichnungen der Christenheit Kriege gegen die Türken sind voller Verweise auf die Macht und den Einfluss von Venedig, einem Staat, der zu diesem Zeitpunkt über ein Fünfzig der Fläche von Frankreich und Spanien und ein winziger Bruchteil der Fläche des Osmanischen Reiches bedeckt. Trotz seiner geographischen diminutiveness , aktiviert Seemacht Venedig es , die strategischen Inseln Kreta und Zypern im osmanischen Küstengewässern zu kontrollieren.

Die Seemacht Venedig in dieser Zeit war ein Ergebnis der zusätzlichen Faktoren , um seine wirksame Schiffbau. Die venezianische Regierung hatte alle seine Handelsschiffe Waffen tragen an Bord. Sie machte geltend, eine leistungsfähige Reserve von etwa 100 Kriegsschiffe in den Docks Arsenal zu allen Zeiten. Die Schiffe wurden von bezahlten Ehrenbürger von Venedig, nicht Sklaven und Söldner besetzt , und Schuldner konnten ihre Verpflichtungen zu bezahlen durch als Ruderer dienen. Trotzdem war es Venedig Logistik-und Fertigungs Muskel, schwebte und konnte seine starke Marine .

Um den Zugang zu notwendigen Rohstoffe Venedig hatte die Kontrolle über Pässe über die Alpen , um in deutschen Landen des Nordens ergriffen und gehalten zu gewährleisten. Im Vorgriff auf die elisabethanische Grundsatz, wonach Handel war ein Accessoire, der Diplomatie und der Diplomatie ein Zubehör des Handels ( das Prinzip, das später den Namen " Merkantilismus " von Adam Smith) , verstand die venezianische Bürokratie auch , dass der Erfolg der Stadt hing von seiner Marine und Armee , und das der Erfolg der Marine und Armee hing von der Logistik. Zu diesem Zweck Venedig gewidmet 10% des öffentlichen Haushalts bis zum mächtigen Arsenal .

Im Arsenal wurden Schiffbauteilestandardisiert und jede Hauptkomponente dieser frühen Materialliste wurde von einem spezialisierten Team von Arbeitern produziert. Die erforderlichen Teile wurden dann von einem anderen Team zusammengesetzt , wonach das Schiff würde zu einem anderen Teil der Einrichtung für workbuildings bewegt werden. Die Manager des Arsenal eng koordinierten ihre Maßnahmen und Projekte mit Offizieren der Regierung Venedig. Die Gebäude, die Arsenal wurden kontinuierlich erweitert , um genügend Platz für die ständig wachsende Belegschaft zu gewährleisten. Schließlich noch die technologische Forschung , Experimente und Waffe und Schiffsdesign wurden bei Arsenal durchgeführt.

Konzentration aller notwendigen Vermögens an einer Stelle , Arbeitsteilung , von der Regierung geschützten Zugriff auf reichlich Rohstoffen und enger Abstimmung mit der Regierungsbürokratie waren die Schlüssel zu der Kraft des Arsenal . Im Arsenal wurden die modernen Konzepte der standardisierten Teilen , Fließbandproduktion , Facharbeitsgruppen, und die vertikale Integration erwartet.

Deshalb ist es manchmal genannt die erste Fabrik in der Welt.

Die Worte, die wir verwenden - die Worte Fabrik -und Fertigungs verwandt sind, sowohl die aus dem lateinischen Faktor , was bedeutet, Täter , ausgestattet. Herstellung bedeutet, mit den Händen aus Faktor und anderen lateinischen Wort manus , was bedeutet, Hände machen .

Geschrieben von Anton Dolinsky für Almyta Systems. Wenn Autors und Almyta Systems Namen genannt werden, wird die Wiedergabe frei erlaubt.

Der Artikel wurde in Englisch im Februar 2014 geschrieben und übersetzt von Google